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冬季在高速公路上驾车行驶注意事项

发布时间:2019-12-17 15:41    作者:阿宾    浏览:


    高速行车本就不是件容易的事,冬季多大雾、大风、雨雪天气,白天变短,夜晚驾驶视线不好等因素更增加了其中的难度。那么,冬季在高速公路上驾车行驶都需要注意些什么呢?


    施工路段:集中精神、看清标识

    一般情况下,公路管理部门会对高速公路进行定期的养护、维修,驾驶人在通过这些施工作业路段时,应当减速避让行驶。为了保证施工路段的交通安全,施工作业单位会在距离作业地点的来车方1000米、500米、300米、100米处分别设置明显的警告标志牌,用信息板、临时限速标志和施工标志及锥形路标等为驾驶人提供信息,夜间还会设置红色示警灯。但进行日常养护、维修作业时,有时因某种原因未设置明显标志,因此驾驶人的注意力要高度集中,以防不测。


    雾天行车:开灯、低速、保持车距

    雾天会使能见度下降,直接影响驾驶人的观察和判断,是极易引发交通事故的恶劣天气之一。尤其在高速公路上,由于交通量大、车速快,因雾天引发的交通事故经常是多车追尾、相撞的特大交通事故,人员伤亡和车物损失都比较严重。遇到雾天上高速公路行驶,须注意以下事项:

    1.能见度小于500米大于200米时,必须开启防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

    2.能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

    3.能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

    4.能见度小于50米时,公安机关依照规定将采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路交通管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,在保证安全的原则下,驶离雾区路段,但最高时速不得超过20公里。


    冰雪路面:多换挡、少制动、加大车距、心别慌

    1.驾驶人视线受飞舞雪花的影响,可视距离缩短;雪后天晴时,阳光在积雪的强反射下,使驾驶人的视力下降。 

    2.制动距离加长,车辆容易滑溜。

    3.其他车辆发生滑溜对本车形成碰撞威胁。在冰雪路面上,轮胎与路面的附着摩擦系数很小,冰路为0.1,雪路为0.2。例如,汽车以70公里时速行驶,在干沥青路上的制动距离为58米,在雪路上的制动距离为117米,在冰路上的制动距离为216米。 


    雪天和在冰、雪路面行车时司机要注意采取相应的安全措施。

    一是雪天和路面结冰时不应上高速公路行驶。

    二是减速行驶,严格按信息板指示的车速行驶。

    三是加大行车间距,至少应为干燥路面时的2至3倍以上。

    四是在弯道和坡路行驶时,应提前减速,避免中途变速、停车或熄火。

    五是沿着前车的车辙行驶。一般情况下,不要超车、急减速、急转弯和紧急制动,需要停车时,要提前采取措施,必要时可以利用发动机的转速来控制车速,多换挡,少制动。

    六是为车辆加装防滑设施。

    七是当前轮滑溜,应及时松开刹车修正方向;当后轮滑溜,应向滑溜一方修正方向盘;当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板;当遇横向滑溜汽车进入旋转状态时,不要慌乱采取措施,等汽车停稳后重新起步。


    车遇强风不要慌:紧握、轻打方向盘

    高速行驶的汽车受到横风作用时,往往诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大,因为这类车辆的整体重心较高,侧向面积较大;重量轻的小汽车,也容易受到横风的影响。此外,横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间,或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时,往往会突然遭到强横风的袭击。在山区行车,容易遇到突如其来的山风,时间短而风力强,吹动车辆偏离行车路线。由于风速和风向的非连续变化,驾驶人会感到汽车发飘。

    遇横风时驾驶人应当降低车速,握紧方向盘;发现车辆偏移时,应微量转动方向盘,矫正行驶方向;此外,注意气象预报,掌握风力、风向信息也是预防强风侵袭的好方法。

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