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看老外的“2秒法则”:不限速却追尾少

发布时间:2017-03-20 13:58    作者:古贝    浏览:

      追尾事故可谓是汽车重大事故中发生频率最高的,一旦发生往往都要涉及很多辆车。特别是在车速较快的高速公路上,很容易造成十几辆、甚至几十辆车连环相撞。之所以会发生这样的事故,除了天气、车况、路况等环境因素外,更多的原因是驾驶者本身没有留出安全距离。
 
      但在不限速的国外,追尾事故发生概率为何远低于国内呢?在国外,抑制追尾事故的发生并不是靠什么高科技,而是因为大多数人善用“2秒法则”。
 
      什么是“2秒法则”?
      其实是个很简单的小技巧,是国外防御性驾驶课程必学的项目。假设你本身作为车道后方的驾驶员,想要与前车保持有效的安全距离。注意是有效的!不是心里自以为的5米、8米!确定在这个安全距离下,即使前车发生急停,也能及时制动避免相撞。


 
      2秒法则在国外备受推崇
      “2秒法则”的具体方法如下:在跟车状态下,驾驶员以路面或路边的某个固定物为参照,前车开过这个参照物后,心中默数2秒。如果数完后,你还没有驶过这个参照物,说明你保留了足够的安全距离。相反,还没数完就驶过参照物,说明你留的距离不够长。在下雨天、大雾天则要改为3秒、4秒,为保证能及时制动。
      “2秒法则”最初是从北美流行开来,它是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间,得出的安全间隔距离。其实国内的新版驾校手册上也有写,但很少有驾校师傅会去讲这东西,自然也就没普及开来。无论是对自认技术过人的老司机,还是正在适应马路的新司机,笔者认为“2秒法则”有需要告诉每一个人,也希望每个人都能遵守。
 
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