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生命最后十分钟!(飞机失事524人遇难片段)

发布时间:2015-02-27 17:02    作者:阿宾    浏览:

  小编在搜索MH370的相关信息时无意间看到看到了这个视频,这是1985日航飞机失事前的最后10分钟的记录。
 
  本影片内容是描述 1985年的﹝日本航空‧空难事件﹞,,该事件共计524人死亡,目前仍是航空史上第三大空难。
  这架满载的班机,在起飞后,忽然爆炸,挣扎了半小时才坠落....
  后来,在那地狱般的失事现场,搜寻出很多的纸条,都是乘客在﹝死亡前﹞留给家人们的字条.
  片段来自﹝国家地理频道﹞的纪录。中间有一些警报跟大喊的声音、都是当时坠落前、驾驶舱的﹝真实录音﹞……
  小编找到这个视频,看着看着眼泪都掉下来!
  很多时候,我们总觉得来日方长,
  依然还有很多人,他们优秀、热情、可爱,职场上能干、运筹帷幄;
  家庭也照顾的很好,是个好媳妇好妈妈,但他们留给自己的时间越来越少。
  世界上没有一个国家像中国这样把“赚钱”看得那么重要,也没有一个民族会把一生的所得都贡献给一所70年产权的房子。
  身边不少朋友常说,“他们希望存钱再换一所大房子、然后要换一辆好车、生个健康的宝宝、等孩子独立了、存款到达100万就开始好好享受人生!”
  尊敬他们的梦想,也向他们对家庭的付出致敬,只是,谁知道明天和意外哪个先来?如果不及时把握当下,人的一生的真会很快过去。
  当生命突然被画上休止符,是否会因为来不及好好享受而遗憾悔恨?
  把握当下,活在当下!
  回家,好好抱一抱想珍惜的人吧!
  活着,在一起,已经是最大的幸福!
 
【应急要点】
  失事后一分半钟
  是逃生“黄金时间”
 
  6条自救方法要谨记
  很多业内人士认为,飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。能否在飞机失事的瞬间逃生,不仅仅取决于你的临场反应够不够快。澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录,也总结出了6条自救方法。
  1、别与家人分开
  盖里尔说,50%的乘客都是结队旅行,所以他的第一个劝告是:“如果你与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单,如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,而这是很危险的。”对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成人照顾一个孩子,那么你们是两组人,每一组应该准备好从不同的出口逃生。”
  2、学会解安全带
  这听起来可能有些可笑,但却是非常重要的。盖里尔的研究显示,在发生紧急事件时,甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时,会下意识地想到解开汽车上安全带的方法,你会去按按钮,但在飞机上,你需要打开插销。如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。”
  3、距离逃生口近
  盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说:“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,所以,你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢?因为距离你最近的逃生口不一定可用。”
  4、背朝飞行方向
  如果飞机的座位都是面向后的,乘客会更加安全,但盖里尔说:“问题是,大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上,座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说:“因为在发生冲撞事件时,坐在我前面的人会撞到我的身上,使我受伤。”
  5、带上防烟头罩
  如果你能从冲撞中幸存,下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体,过多地吸入将导致死亡。”盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩,但他警告说,如果你也想带上这样的用具,就需要学会如何使用,否则会为戴上它而浪费时间。
  6、听乘务员讲解
  登机后要认真听取乘务员的讲解,阅读安全条例。在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。盖里尔说:“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法,它可以减少你被撞昏的风险。”
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